El piloto riocuartense Ignacio Julián (Renault Fluence) no pudo concretar en la carrera sabatina del Súper TC2000, en Termas de Río Hondo, la gran clasificación conseguida minutos antes. Julián largó desde la 5º posición la prueba con Damián Fineschi (Ford Focus III) a su lado. Precisamente con este piloto, a lo largo del primer giro se tocaron en varios sectores de la pista.
En una oportunidad cayó al pasto el representante de Río Cuarto y ensució los canalizadores de aire de su Renault Fluence. Ingresó a boxes en la segunda vuelta para limpiar los radiadores y continuar en competencia, por lo que quedó en el 24º puesto a una vuelta de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), ganador de la carrera y también de la clasificación.
Finalizada la competencia, PUNTAL habló con el piloto de Río Cuarto, quien así explicó su trabajo en Termas de Río Hondo: “Luego de lograr una gran clasificación, consiguiendo el quinto puesto con las cubiertas blandas, en la carrera por un toque con Damián Fineschi (Ford Focus III) perdí toda posibilidad de pelear por la carrera.
Es una pena porque tengo un gran auto, con un equilibrio increíble con las cubiertas blandas. Antes de salir a clasificar, mi ingeniero hizo un ajuste de último momento en las barras estabilizadoras que funcionaron a la perfección.
Para la carrera final voy a largar muy atrás y tendré que recuperar terreno con un buen ritmo y aplicar un juego estratégico acertado. Espero que se dé todo lo que hoy (por ayer) no se dio”.
Agustín Canapino (Chevrolet Cruce) consiguió su 19º pole position y con ello un punto para el campeonato y el mejor lugar de partida para la carrera clasificatoria, que ganó de punta a punta.
Esteban Guerrieri (Citroën C4 Lounge) y Bernardo Llave (Chevrolet Cruze) ocuparon el segundo y tercer escalón del podio, en una carrera en la que el ganador llegó con una cubierta desinflada y con la mínima diferencia con quien lo seguía.
La lucha de la carrera se dio en la primera vuelta entre Damián Fineschi (Ford Focus III) con Ignacio Julián (Renault Fluence), luego hubo pelea entre Facundo Ardusso (Renault Fluence), Leonel Pernía (Renault Fluence) y Bruno Etman (Toyota Corolla), luego de largar los dos Renault Fluence desde los últimos cajones de la grilla, Ardusso por un error del equipo al tener tres cubiertas blandas y una dura al momento de clasificar, Pernía por romper el protocolo de parque cerrado para cambiar bujías y del motor de su Renault Fluence.
Los diez primeros de la carrera clasificatoria: 1º Agustín Canapino, 2º Esteban Guerrieri (Citroën C4 Lounge),3º Bernardo Llaver, 4º Mariano Werner (Peugeot 408), 5º Damián Fineschi (Ford Focus III), 6º José Manuel Urcera (Citröen C4 Lounge), 7º Luis José Di Palma (Renault Fluence), 8º Carlos Javier Merlo (Fiat Linea), 9º Facundo Conta (Chevrolet Cruze) y 10º Facundo Ardusso (Renault Fluence).
La actividad del Súper TC2000 se completará hoy con una tanda libre de 10 minutos a partir de las 9.15 hs. y a las 12.00 hs. la quinta final de la temporada, a 28 vueltas al circuito de 4.804 metros, para completar 134,512 km o un tiempo máximo de 60 minutos.
Provens, segundo
La primera final del fin de semana de la Fórmula Renault 2.0 se puso en marcha con Eugenio Provens en el primer cajón de la grilla. Esta condición se produjo por haber clasificado el piloto de Río Cuarto décimo en la clasificación y en la carrera 1 se invierten los primeros diez puestos de largada. Provens largó muy bien, manteniendo la punta, sólo perdida por medio vuelta a manos de Hernán Satler, hasta el séptimo giro, cuando desde atrás y con un ritmo impresionante, lo superó Esteban Fernández, luego vencedor de la prueba. Provens consiguió subir por primera vez al segundo escalón del podio en la Fórmula Renault 2.0. Ezequiel Bastidas terminó tercero.
Luego del festejo del podio, Eugenio Provens así le contó a PUNTAL su carrera: “Estoy muy contento con el podio. Esto es fruto del gran trabajo que hizo el equipo para recuperar el auto luego del fuerte accidente de Buenos Aires. También quiero agradecer a mi familia y a los sponsors, que con este resultado les empiezo a devolver algo de lo mucho que han hecho por mí. La carrera fue muy buena, peleada en las primeras vueltas con Satler y después con Bastidas. Fernández se vino desde atrás y nos superó con mucha diferencia, no pude hacer nada para pelearle el puesto.
Para mañana (por hoy) tengo un muy buen auto y espero poder avanzar desde el décimo puesto de largada y poder sumar para el campeonato”.
Los diez primeros de la carrera 1 de la Fórmula Renault 2.0: 1º Esteban Fernández, 2º Eugenio Provens, 3º Exequiel Bastidas, 4º Lucas Vicino, 5º Tadeo Vicente, 6º Juan Pablo Rotondo, 7º Gabriel Gandulia, 8º Guido Moggia, 9º Facundo Rotondo y 10º Rodrigo Lugón.
Hoy la segunda final se largará a las 11.00 hs. a 12 vueltas al circuito o 25 minutos, lo que se cumpla primero.
Luego del festejo del podio, Eugenio Provens así le contó a PUNTAL su carrera: “Estoy muy contento con el podio. Esto es fruto del gran trabajo que hizo el equipo para recuperar el auto luego del fuerte accidente de Buenos Aires. También quiero agradecer a mi familia y a los sponsors, que con este resultado les empiezo a devolver algo de lo mucho que han hecho por mí. La carrera fue muy buena, peleada en las primeras vueltas con Satler y después con Bastidas. Fernández se vino desde atrás y nos superó con mucha diferencia, no pude hacer nada para pelearle el puesto.
Para mañana (por hoy) tengo un muy buen auto y espero poder avanzar desde el décimo puesto de largada y poder sumar para el campeonato”.
Los diez primeros de la carrera 1 de la Fórmula Renault 2.0: 1º Esteban Fernández, 2º Eugenio Provens, 3º Exequiel Bastidas, 4º Lucas Vicino, 5º Tadeo Vicente, 6º Juan Pablo Rotondo, 7º Gabriel Gandulia, 8º Guido Moggia, 9º Facundo Rotondo y 10º Rodrigo Lugón.
Hoy la segunda final se largará a las 11.00 hs. a 12 vueltas al circuito o 25 minutos, lo que se cumpla primero.
FUENTE: (http://www.puntal.com.ar).-
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