El riocuartense Ignacio Julián (Renault Fluence) volvió a tener una muy buena actuación, cerrando un fin de semana que le permitió estar en el grupo de los diez primeros en la segunda final del fin de semana santafesino del Súper TC 2000 y así pudo sumar muy buenos puntos en el campeonato.
La segunda final fue para Facundo Ardusso (Renault Fluence), quien consigue así su séptima victoria en la categoría, quinta en un callejero.
Finalizada la competencia, el riocuartense Ignacio Julián conversó con PUNTAL y así resumió su carrera: “Pude cerrar una muy buena suma de puntos en las dos carreras. En la de hoy (por ayer) largué bien y esperé la carrera sin desesperarme. Luego de mitad de carrera el auto tomó muy buen ritmo, pero estuve en un pelotón donde los toques estuvieron a la orden del día. Cuando se pegaron Guerrieri (Citroën C4 Lounge), Chapur (Peugeot 408), Milla (Toyota Corolla) y Yannantuoni (Peugeot 408) delante de mí, traté de pasar, pero me quedé sin radio de giro y pude pasarlos sólo a Guerrieri (Citroën C4 Lounge) y Yannantuoni (Peugeot 408), pero perdí con Antonino García (Peugeot 408). Luego del relanzamiento pude recuperar el puesto con Antonino (García) en una maniobra muy ajustada. Cuando me tiré en el frenaje, al bloquear se paró el motor y pude hacer que arranque con lo justo.
Todo funcionó muy bien, me faltó un poquito en las clasificaciones, pero en carrera salió todo bien, el único problema es la cantidad de toques que sufrí en las dos carreras, tanto en la noche como en la de hoy (por ayer)”.
El desarrollo de la carrera
Facundo Ardusso (Renault Fluence) consiguió una victoria que es fundamental en su pelea por el campeonato por la excelente suma de puntos durante las dos carreras santafesinas. Leonel Pernía (Renault Fluence) fue segundo y el tercer escalón del podio fue para Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze).
La competencia se largó con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) desde la mejor posición de partida, con Matías Rossi (Toyota Corolla) a su lado y los dos pilotos de Renault a sus espaldas. En la cuarta vuelta, los dos punteros se rozaron en el ingreso a uno de los retomes, cambiando la punta de dueño. El Auto de Seguridad neutralizó la competencia en la vuelta 6 para retirar el auto de Javier Manta (Chevrolet Cruze), roto contra las cubiertas de contención.
Dos vueltas y nuevamente la luz verde le dio velocidad a la carrera y Canapino aprovechó un problema de frenos traseros de Rossi para recuperar la punta. El piloto de Toyota no pudo controlar su auto y terminó contra los muros de contención provocando otra neutralización.
En la vuelta 17, José Manuel Urcera se bajó de su Citroën C4 Lounge en medio de la pista para tratar de sofocar un principio de incendio en el habitáculo. El Auto de Seguridad salió por tercera vez a la pista y con esta neutralización la carrera entró en sus últimas vueltas por el tiempo máximo, pero cumpliendo con el reglamento y repitiendo lo sucedido el sábado por la noche, se le agregan tres vueltas para que termine en plena velocidad.
Se relanzó y antes de cumplir la primera vuelta de velocidad pura, el puntero Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) rompió la suspensión delantera y tuvo que dejar la carrera, dejándole el triunfo en bandeja a Facundo Ardusso (Renault Fluence).
Los diez primeros de la carrera dominical: 1º Facundo Ardusso (Renault Fluence), 2º Leonel Pernía (Renault Fluence), 3º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), 4º Mariano Werner (Peugeot 408), 5º Facundo Chapur (Peugeot 408), 6º Matías Milla (Toyota Corolla), 7º Ignacio Julián (Renault Fluence), 8º Antonino García (Peugeot 408), 9º Luciano Farroni (Ford Focus IV) y 10º Martín Moggia (Citroën C4 Lounge).
El campeonato luego de ocho fechas está encabezado por Facundo Ardusso (Renault Fluence) con 145 puntos, 2º Mariano Werner (Peugeot 408) 126, 3º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 113. Ignacio Julián está 18º con 34 unidades.
La próxima fecha será el 1 de octubre en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La competencia se largó con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) desde la mejor posición de partida, con Matías Rossi (Toyota Corolla) a su lado y los dos pilotos de Renault a sus espaldas. En la cuarta vuelta, los dos punteros se rozaron en el ingreso a uno de los retomes, cambiando la punta de dueño. El Auto de Seguridad neutralizó la competencia en la vuelta 6 para retirar el auto de Javier Manta (Chevrolet Cruze), roto contra las cubiertas de contención.
Dos vueltas y nuevamente la luz verde le dio velocidad a la carrera y Canapino aprovechó un problema de frenos traseros de Rossi para recuperar la punta. El piloto de Toyota no pudo controlar su auto y terminó contra los muros de contención provocando otra neutralización.
En la vuelta 17, José Manuel Urcera se bajó de su Citroën C4 Lounge en medio de la pista para tratar de sofocar un principio de incendio en el habitáculo. El Auto de Seguridad salió por tercera vez a la pista y con esta neutralización la carrera entró en sus últimas vueltas por el tiempo máximo, pero cumpliendo con el reglamento y repitiendo lo sucedido el sábado por la noche, se le agregan tres vueltas para que termine en plena velocidad.
Se relanzó y antes de cumplir la primera vuelta de velocidad pura, el puntero Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) rompió la suspensión delantera y tuvo que dejar la carrera, dejándole el triunfo en bandeja a Facundo Ardusso (Renault Fluence).
Los diez primeros de la carrera dominical: 1º Facundo Ardusso (Renault Fluence), 2º Leonel Pernía (Renault Fluence), 3º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), 4º Mariano Werner (Peugeot 408), 5º Facundo Chapur (Peugeot 408), 6º Matías Milla (Toyota Corolla), 7º Ignacio Julián (Renault Fluence), 8º Antonino García (Peugeot 408), 9º Luciano Farroni (Ford Focus IV) y 10º Martín Moggia (Citroën C4 Lounge).
El campeonato luego de ocho fechas está encabezado por Facundo Ardusso (Renault Fluence) con 145 puntos, 2º Mariano Werner (Peugeot 408) 126, 3º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 113. Ignacio Julián está 18º con 34 unidades.
La próxima fecha será el 1 de octubre en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
FUENTE: (Carlos Mario Figueroa) - (http://www.puntal.com.ar) - FOTO: (Internet).-
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