Fue Matías Rossi (Chevrolet) quien puso el primer registro en la primera pasada del grupo que abrió la pista. Juan Martín Trucco (Dodge) y Luis José Di Palma (Torino) bajaron sucesivamente el tiempo, ya a menos de una décima del tiempo que Christian Ledesma había logrado con su Chevrolet en el entrenamiento.
Sin embargo, Rossi “destrozaría” el reloj nuevamente, para aventajar por más de medio segundo a sus perseguidores con un tercer sector demoledor para bajar la pole hasta 1:25.683. Luego de superar los problemas de motor y salir a clasificar ya con los ocho minutos de tanda corriendo, Mariano Werner logró ponerse parcialmente cuarto, detrás de Di Palma y Trucco.
En el segundo quinto aparecieron, aunque lejos, los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Sergio Alaux, quinto y sexto respectivamente. Luego apareció otro del moño, el marplatense Christian Ledesma, quien tras dominar a la mañana, logró hacerle algo de frente a Rossi y ubicarse segundo a menos de tres décimas. Por una irregularidad en el centrador del carburador en la verificación técnica, se le retiraron los tiempos al Torino de Di Palma, al mismo tiempo que otro motor Cherokee, el de Facundo Ardusso, pasaba al frente de los tiempos por menos de una décima. De todos modos, el piloto de Las Parejas advirtió por radio con su equipo que su Dodge sufría una importante ida de cola, que los complicaría para la final.
El cuarto quinto mostró como mejor exponente a otro Dodge, el de Martín Ponte, quien apareció en el sexto lugar, en tanto que Nicolás Pezzucchi (Dodge) fue el mejor del último quinto, terminando decimotercero, un puesto detrás del juninense Gabriel Ponce de León, quien cumplió buena tarea en la tanda inicial con el Ford Nº 161. -
FUENTE: (http://www.diariodemocracia.com).-
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