Autoridades de la categoría vinieron ayer a Río Cuarto. Si se revapimenta los 900 metros de la parte nueva del trazado antes del 30 de junio, el Turismo de Carretera vendrá a correr el 25 de agosto.-
En el medio día de ayer estuvo en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto” Roberto Argento, el encargado de inspeccionar y sugerir los trabajos inherentes a seguridad en los autódromos que visita el Turismo Carretera.
PUNTAL tuvo una charla exclusiva con Argento en donde explicó que pasó y por qué motivo se comunicó la semana pasada que “Córdoba se queda sin TC”, y que hace falta para que el Turismo Carretera visite Río Cuarto el próximo 25 de agosto reemplazando la fecha original del 4 de agosto.
- ¿Cual es realmente y debido a que es esta visita, ya que la semana pasada se comunicó que Rio Cuarto se quedaba sin fecha en este año?
- Habíamos hablado hace 10 días, yo me comunique con Alesso (Andrés) para comunicarle que después de la carrera de Posadas me venía a Río Cuarto para hacer una visita de rutina, de todo lo que tiene que ver en materia de seguridad, descartando para mi que ya el asfalto estaba hecho. Alesso me comunicó que no estaba hecho por una cuestión presupuestaria. Corté con el y me comuniqué con el presidente de la ACTC para informarle de la situación, que había llamado para realizar el viaje y que me habían comunicado que no se había realizado la repavimentación del sector “nuevo” por un problema presupuestario. Le dejé la inquietud al presidente de la categoría, y a partir de eso se manejó la Comisión Directiva y a las 72 hs. comunicó oficialmente que la carrera se había suspendido porque no estaban terminados los trabajos. Por los trabajos me refiero al fresado y repavimentación del ciento por ciento de la parte “nueva”.
- El 4 de agosto, fecha otorgada originalmente para el TC en Río Cuarto tampoco se podía realizar la competencia por estar esa fecha cedida al TN para que corra junto al WTCC en Termas de Río Hondo y después las elecciones, ¿como quedaba Río Cuarto?
- Eso no es un tema que maneje yo, lo mio es únicamente lo técnico. Después de eso, vino a los pocos días que la fecha del 4 se la otorgaba al Turismo Nacional con el WTCC en Termas de Río Hondo, pero repito, no es un tema que maneje yo.
Pregunté si la situación era definitiva, si Río Cuarto perdía la fecha por todo el 2013 y volvió el Presidente (Oscar Aventín) a hacer hincapié en lo mismo que habíamos hablado en días anteriores y me dijo que si 60 días antes de la fecha tienen la obra finalizada, pueden tener el Turismo Carretera. La fecha alternativa es el 25 de agosto, por eso estoy hoy acá para ver de qué manera el ACRC puede hacer esta obra, es muy onerosa y tenemos plazo hasta el 25-30 de junio. Si no se termina para esa fecha no habrá carrera.
- ¿Esta fecha del 25 de agosto es un reemplazo a la original?
- Supongo que sí, yo pregunté ayer (por el martes) antes de venir para Río Cuarto y me dijeron que la fecha tentativa es la del 25 de agosto (originalmente Paraná, que pasaría a octubre en vez de La Plata), si los trabajos están terminados es la única posibilidad para Río Cuarto de hacer la carrera.
También es cierto que hay quienes empujan porque hay otras instituciones que quieren la fecha, pero el compromiso es con Río Cuarto y nosotros queremos que el compromiso sea mutuo, tenemos la posibilidad del 25 de agosto, pero necesitamos que el ACRC pueda cumplir con la obra solicitada, que no es una obra que se pide hoy, es la misma que se pidió cuando se corrió el año pasado.
- Concretamente, ¿es el reasfaltado de la parte nueva?
- Lo mismo que se pidió el año pasado, reasfaltar en su totalidad el alargue y una pequeña obra civil en la zona de la técnica, que es menor, que no hace a la viabilidad de la carrera. Es un podio de 12 metros de largo sobre la técnica, se está estudiando donde se va a contruir, pero es un tema menor. Acá lo que complica si o si la carrera es el asfalto, si no se reasfalta la carrera no se hace.
- ¿Hay alguna otra situación o condición para la realización de la carrera y poner la fecha del 25 de agosto, si hasta la semana pasada no existía esa posibilidad?
- No, eso no lo puedo aclarar yo, repito, lo mío es lo técnico, lo de la obra. Si es importante rescatar que es muy difícil para un club hacer obras, estamos hablando obras de millones. Los clubes son los que menos reciben de todos los beneficios que deja una carrera de TC, el que más recibe es todo el entorno que tiene que ver con la provincia, el municipio, comerciantes, etc., etc.
- O quien es el promotor del espectáculo (lease ACTC)
- Si la ACTC se lleva mucho, pero tiene un gasto de dos millones trescientos mil pesos por carrera, le queda limpio, más o menos lo que le queda al club. Lo que si digo, es que la obra es muy pesada y que el Club no la puede afrontar, no se puede hacer lo que se hizo anteriormente, el Club necesita que se lo acompañe en tanto y en cuanto se quiera tener el autódromo en condiciones.
Una nueva oportunidad recibe el Automóvil Club Río Cuarto para realizar la fecha anual del Turismo Carretera, en una época muy política, donde para poder concretarla se necesita de mucha decisión de una partida importante de dinero, pueda ser que se pueda escuchar el ruido de los seis cilindros del TC el 25 de agosto en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.-
PUNTAL tuvo una charla exclusiva con Argento en donde explicó que pasó y por qué motivo se comunicó la semana pasada que “Córdoba se queda sin TC”, y que hace falta para que el Turismo Carretera visite Río Cuarto el próximo 25 de agosto reemplazando la fecha original del 4 de agosto.
- ¿Cual es realmente y debido a que es esta visita, ya que la semana pasada se comunicó que Rio Cuarto se quedaba sin fecha en este año?
- Habíamos hablado hace 10 días, yo me comunique con Alesso (Andrés) para comunicarle que después de la carrera de Posadas me venía a Río Cuarto para hacer una visita de rutina, de todo lo que tiene que ver en materia de seguridad, descartando para mi que ya el asfalto estaba hecho. Alesso me comunicó que no estaba hecho por una cuestión presupuestaria. Corté con el y me comuniqué con el presidente de la ACTC para informarle de la situación, que había llamado para realizar el viaje y que me habían comunicado que no se había realizado la repavimentación del sector “nuevo” por un problema presupuestario. Le dejé la inquietud al presidente de la categoría, y a partir de eso se manejó la Comisión Directiva y a las 72 hs. comunicó oficialmente que la carrera se había suspendido porque no estaban terminados los trabajos. Por los trabajos me refiero al fresado y repavimentación del ciento por ciento de la parte “nueva”.
- El 4 de agosto, fecha otorgada originalmente para el TC en Río Cuarto tampoco se podía realizar la competencia por estar esa fecha cedida al TN para que corra junto al WTCC en Termas de Río Hondo y después las elecciones, ¿como quedaba Río Cuarto?
- Eso no es un tema que maneje yo, lo mio es únicamente lo técnico. Después de eso, vino a los pocos días que la fecha del 4 se la otorgaba al Turismo Nacional con el WTCC en Termas de Río Hondo, pero repito, no es un tema que maneje yo.
Pregunté si la situación era definitiva, si Río Cuarto perdía la fecha por todo el 2013 y volvió el Presidente (Oscar Aventín) a hacer hincapié en lo mismo que habíamos hablado en días anteriores y me dijo que si 60 días antes de la fecha tienen la obra finalizada, pueden tener el Turismo Carretera. La fecha alternativa es el 25 de agosto, por eso estoy hoy acá para ver de qué manera el ACRC puede hacer esta obra, es muy onerosa y tenemos plazo hasta el 25-30 de junio. Si no se termina para esa fecha no habrá carrera.
- ¿Esta fecha del 25 de agosto es un reemplazo a la original?
- Supongo que sí, yo pregunté ayer (por el martes) antes de venir para Río Cuarto y me dijeron que la fecha tentativa es la del 25 de agosto (originalmente Paraná, que pasaría a octubre en vez de La Plata), si los trabajos están terminados es la única posibilidad para Río Cuarto de hacer la carrera.
También es cierto que hay quienes empujan porque hay otras instituciones que quieren la fecha, pero el compromiso es con Río Cuarto y nosotros queremos que el compromiso sea mutuo, tenemos la posibilidad del 25 de agosto, pero necesitamos que el ACRC pueda cumplir con la obra solicitada, que no es una obra que se pide hoy, es la misma que se pidió cuando se corrió el año pasado.
- Concretamente, ¿es el reasfaltado de la parte nueva?
- Lo mismo que se pidió el año pasado, reasfaltar en su totalidad el alargue y una pequeña obra civil en la zona de la técnica, que es menor, que no hace a la viabilidad de la carrera. Es un podio de 12 metros de largo sobre la técnica, se está estudiando donde se va a contruir, pero es un tema menor. Acá lo que complica si o si la carrera es el asfalto, si no se reasfalta la carrera no se hace.
- ¿Hay alguna otra situación o condición para la realización de la carrera y poner la fecha del 25 de agosto, si hasta la semana pasada no existía esa posibilidad?
- No, eso no lo puedo aclarar yo, repito, lo mío es lo técnico, lo de la obra. Si es importante rescatar que es muy difícil para un club hacer obras, estamos hablando obras de millones. Los clubes son los que menos reciben de todos los beneficios que deja una carrera de TC, el que más recibe es todo el entorno que tiene que ver con la provincia, el municipio, comerciantes, etc., etc.
- O quien es el promotor del espectáculo (lease ACTC)
- Si la ACTC se lleva mucho, pero tiene un gasto de dos millones trescientos mil pesos por carrera, le queda limpio, más o menos lo que le queda al club. Lo que si digo, es que la obra es muy pesada y que el Club no la puede afrontar, no se puede hacer lo que se hizo anteriormente, el Club necesita que se lo acompañe en tanto y en cuanto se quiera tener el autódromo en condiciones.
Una nueva oportunidad recibe el Automóvil Club Río Cuarto para realizar la fecha anual del Turismo Carretera, en una época muy política, donde para poder concretarla se necesita de mucha decisión de una partida importante de dinero, pueda ser que se pueda escuchar el ruido de los seis cilindros del TC el 25 de agosto en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.-
FUENTE: (Carlos Mario Figueroa - www.puntal.com.ar).-
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